Ελλιμενισμός στη Μύκονο: κράτηση, προθεσμίες και υπολογισμός τελών

Η αίτηση δεν εξασφαλίζει θέση. Η παράλληλη ανάγνωση των όρων του Λιμενικού Ταμείου και των συνδεδεμένων αποφάσεων ξεκαθαρίζει τις δύο προθεσμίες των 24 ωρών, την προσαύξηση για καταμαράν και όσα δεν περιλαμβάνει ένα ημερήσιο τέλος.

Mykonos Noir · Δημοσίευση 2026-09-21 · Ενημέρωση 2026-09-21

Έλεγχος δημοσιευμένων όρων

Από την αίτηση στην αποδοχή της κράτησης

Το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Μυκόνου δέχεται ηλεκτρονικές αιτήσεις ελλιμενισμού για αφίξεις μέσα στις επόμενες 30 ημέρες. Η υποβολή είναι μόνο το πρώτο στάδιο: ακολουθεί έλεγχος δικαιολογητικών και η τελική αποδοχή παραμένει στην κρίση του Ταμείου. Επομένως, μια αίτηση δεν ισοδυναμεί με διαθέσιμη θέση ή επιβεβαιωμένη παραμονή.

Στη συνέχεια υπάρχουν δύο διαφορετικά διαστήματα 24 ωρών. Η πληρωμή πρέπει να ολοκληρωθεί μέσα σε 24 ώρες από την έγκριση· σύμφωνα με τους αναρτημένους όρους, διαφορετικά η θέση ακυρώνεται. Το ηλεκτρονικό check-in ενεργοποιείται 24 ώρες πριν από την άφιξη. Πρόκειται για χωριστά στάδια, με διαφορετική αφετηρία. Οι όροι προβλέπουν επίσης μη επιστροφή χρημάτων για μη εμφάνιση ή ακύρωση από την πλευρά του αιτούντος, αφού έχει εγκριθεί και πληρωθεί η κράτηση.

Ποιο λιμάνι αντιστοιχεί στο σκάφος

Οι όροι κατευθύνουν στο Νέο Λιμάνι του Τούρλου μηχανοκίνητα, ιστιοπλοϊκά και φουσκωτά σκάφη με ολικό μήκος κάτω από 25 μέτρα. Για το Παλαιό Λιμάνι της Χώρας αναφέρουν μηχανοκίνητα σκάφη άνω των 25 μέτρων και απαγόρευση ιστιοπλοϊκών ανεξαρτήτως μεγέθους. Η διατύπωση δεν εντάσσει ρητά σκάφος ακριβώς 25 μέτρων σε κάποια από τις δύο κατηγορίες· το συγκεκριμένο όριο χρειάζεται διευκρίνιση από το Ταμείο, όχι αυθαίρετη στρογγυλοποίηση.

Για ερωτήματα ελλιμενισμού το Ταμείο ορίζει το marina@mykonosports.gr. Πριν από τον πλου χρειάζεται επίσης έλεγχος των δημοσιευμένων οδηγιών κατάπλου και κινήσεων· η κράτηση δεν υποκαθιστά τις απαιτούμενες λιμενικές οδηγίες ή εγκρίσεις.

Ο σύντομος πίνακας χρειάζεται ανάγνωση μαζί με το ΦΕΚ

Η σελίδα της μαρίνας παραπέμπει στην τροποποίηση τελών του 2021, που δημοσιεύθηκε στο ΦΕΚ Β΄ 3013 της 8ης Ιουλίου 2021. Η παράγραφος Β.2 προβλέπει προσαύξηση 100% για καταμαράν με δύο συνδεδεμένους πλωτήρες, επί της χρέωσης της αντίστοιχης κατηγορίας. Η προσαύξηση αυτή δεν εμφανίζεται στον σύντομο πίνακα της ιστοσελίδας· συνεπώς, η ανάγνωση μόνο του πίνακα μπορεί να αφήσει έξω ουσιαστικό μέρος του υπολογισμού.

Το ΦΕΚ ορίζει και τη σειρά των πράξεων: το ετήσιο ποσό ανά μέτρο πολλαπλασιάζεται με το μήκος του σκάφους, διαιρείται με το 365 και κατόπιν το αποτέλεσμα στρογγυλοποιείται σε δύο δεκαδικά ψηφία. Για ένα συνηθισμένο ιδιωτικό μονόγαστρο 12 μέτρων με πρυμνοδέτηση, η ετήσια τιμή των €170 δίνει €170 × 12 ÷ 365 = €5,59 ως βασικό ημερήσιο τέλος, πριν από ΦΠΑ ή άλλες εφαρμοστέες επιβαρύνσεις. Αν πολλαπλασιαζόταν με το 12 η ήδη στρογγυλοποιημένη ημερήσια τιμή €0,47 της ιστοσελίδας, θα προέκυπταν €5,64. Το παράδειγμα εξηγεί τον τύπο υπολογισμού· δεν αποτελεί προσφορά για συγκεκριμένη κράτηση.

Τι δεν περιλαμβάνει το παράδειγμα

Η συνδεδεμένη απόφαση του 2014 προβλέπει προσαύξηση 25% για παραβολή, δηλαδή πλαγιοδέτηση, αντί πρυμνοδέτησης, ενώ η γενική της διάταξη εξαιρεί από τα αναγραφόμενα τέλη τον ΦΠΑ και άλλες νόμιμες επιβαρύνσεις. Νερό και ρεύμα αναφέρονται χωριστά στη σελίδα της μαρίνας. Η κατηγορία του σκάφους, ο τρόπος πρόσδεσης και τυχόν προσαυξήσεις πρέπει επομένως να προσδιοριστούν πριν θεωρηθεί κάποιο ποσό τελικό πληρωτέο.

Τα έγγραφα ελέγχθηκαν στις 21 Σεπτεμβρίου 2026. Η σελίδα κρατήσεων δεν αναφέρει ημερομηνία έκδοσης των όρων· η τροποποίηση τελών είναι του 2021, όχι νέο μέτρο του Σεπτεμβρίου 2026. Δεν επαληθεύτηκαν σημερινή διαθεσιμότητα θέσεων ή ατομικός λογαριασμός. Το σχετικό ρεπορτάζ μας για την τοποθέτηση προσκρουστήρων στο Νέο Λιμάνι αφορά χωριστά έργο υποδομής· η ανακοίνωσή του δεν τεκμηριώνει πρόσθετη χωρητικότητα στη μαρίνα.

Πηγές του ρεπορτάζ

Έλεγχος πηγών: 2026-09-21.